AB'NİN HİNDİSTAN KARARI GEMİ SÖKÜM SEKTÖRÜNÜ ALARMA GEÇİRDİ

Avrupa Birliği’nin gemi geri dönüşüm tesisleri listesinde Hindistan’a yer açmaya hazırlanması, Türkiye’nin en önemli gemi söküm merkezi olan Aliağa’da yeni bir tartışmayı gündeme getirdi.

Hindistan’dan iki tesis listeye girecek

Avrupa Komisyonu tarafından hazırlanan yeni liste güncellemesi taslağında, Hindistan’ın Gujarat eyaletindeki Alang-Sosiya bölgesinde faaliyet gösteren iki tesisin AB’nin onaylı gemi geri dönüşüm tesisleri listesine dahil edilmesi öneriliyor.

Söz konusu gelişme, Avrupa’da da tartışma yarattı. Çelik üreticileri, çevre örgütleri ve bazı sendikalar Hindistan’daki “beaching” yöntemi nedeniyle karara karşı çıkarken, bazı armatör kuruluşları yaşlanan filolar nedeniyle düzenlemeyi destekliyor.

Aliağa’nın rekabet avantajı tartışmaya açılabilir

Türkiye, AB dışında gemi geri dönüşüm tesisleri AB tarafından onaylanan sınırlı sayıdaki ülkeler arasında bulunuyor. Aliağa’da ise halen 8 onaylı tesis faaliyet gösteriyor.

İMEAK Deniz Ticaret Odası Aliağa Şubesi Başkanı Adem Şimşek, Hindistan’ın da listeye alınmasıyla birlikte Türkiye’nin Avrupa’dan gelen gemiler açısından sahip olduğu avantajın zayıflayabileceğine dikkat çekti.

Şimşek’e göre Hindistan’ın listeye dahil edilmesi halinde Avrupalı armatörler açısından fiyat unsuru daha belirleyici hale gelebilecek. Bu durumun da gemilerin Aliağa yerine Hindistan’a yönelmesine yol açabileceği ifade ediliyor.

Aliağa’da gemi sayısı zaten geriledi

Aliağa gemi söküm sektörü açısından dikkat çeken bir başka veri ise yılın ilk 9 ayındaki gemi girişleri.

Türkiye’de İş Dünyası’nın aktardığı verilere göre, 2026’nın ilk 9 ayında Aliağa’ya yalnızca 60 gemi ve toplam 305 bin ton LDT geldi.

Aliağa’daki tesislerin yıllık toplam kapasitesi ise yaklaşık 1 milyon ton seviyesinde bulunuyor.

Sektör temsilcileri, yüksek navlun fiyatlarının yanı sıra ikinci el gemi fiyatlarının yeni gemi fiyatlarına yaklaşmasının da gemi söküm talebini baskıladığını belirtiyor.

Şimdi gözler Ankara’da

Hindistan’ın AB’nin onaylı tesisler listesine alınması henüz tamamlanmış bir karar değil. Ancak taslağın yürürlüğe girmesi halinde Türkiye’nin özellikle Avrupa bayraklı gemiler açısından karşı karşıya kalacağı rekabet koşullarının değişmesi bekleniyor.

Adem Şimşek’in çağrısı da bu noktada önem kazanıyor. Aliağa gemi söküm sektörünün mevcut pazar payının korunması için Ankara’nın ve sektör temsilcilerinin AB nezdinde girişimlerini hızlandırması isteniyor.

Gelişme, Aliağa’da zaten düşüş yaşayan gemi söküm trafiğinin önümüzdeki dönemde nasıl şekilleneceği sorusunu da yeniden gündeme taşıdı.

Kaynak: Türkiye’de İş Dünyası – “AB’den Hindistan hamlesi: Aliağa’yı sarsacak karar”